由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B757-06 一. 标题： 检查发动机燃油关断活门
修正案号：39-1704
二. 适用范围： 在中国注册的线号478至699(含)的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-17-02 修正案：39-9710 2.波音紧急服务通告：SB757-28A0045(96.7.30) 四. 原因、措施和规定 为了防止在发动机燃油管池漏或发动机短舱有火源情况下非指令 性的燃油从燃油箱到发动机短舱的流动，必须完成下列工作： (a)在该指令生效后60天内，按波音紧急服务通告 757-28A0045(96.7.30)对燃油关断活门(梁)进行一次泄漏检查，查明 活门在指令关闭时无泄漏。 (1)如果两燃油关断活门在指令让其关闭时关闭，且能通过泄漏检 查，不需作进一步工作。 (2)如果两个燃油关断活门中的任意一个或两个都不能通过泄漏 检查，则在下次飞行前，按紧急服务通告第Ⅲ部分调节发动机燃油关 断活门并且重复该指令(a)段要求的工作。 (b)本指令可采用等效安全方法或调整完成时间，但须得到适航部 门批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B757-06 一. 标题： 检查发动机燃油关断活门
修正案号：39-1704
二. 适用范围： 在中国注册的线号478至699(含)的所有波音757飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-17-02 修正案：39-9710 2.波音紧急服务通告：SB757-28A0045(96.7.30) 四. 原因、措施和规定 为了防止在发动机燃油管池漏或发动机短舱有火源情况下非指令 性的燃油从燃油箱到发动机短舱的流动，必须完成下列工作： (a)在该指令生效后60天内，按波音紧急服务通告 757-28A0045(96.7.30)对燃油关断活门(梁)进行一次泄漏检查，查明 活门在指令关闭时无泄漏。 (1)如果两燃油关断活门在指令让其关闭时关闭，且能通过泄漏检 查，不需作进一步工作。 (2)如果两个燃油关断活门中的任意一个或两个都不能通过泄漏 检查，则在下次飞行前，按紧急服务通告第Ⅲ部分调节发动机燃油关 断活门并且重复该指令(a)段要求的工作。 (b)本指令可采用等效安全方法或调整完成时间，但须得到适航部 门批准。
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