由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MD82-11
修正案号:39-1716
一. 标题: 检查/更换机身腹部后承压隔框 T 型角材 二. 适用范围: 所有列在麦道公司紧急服务通告A53-232R2上的MD-82系列飞机。 三. 参考文件: 1)FAA AD 96-16-04,修正案 39-9704 2)麦道公司紧急服务通告 A53-232R2(95 年 4 月 28 日颁发) 3)CAD89-MD82-06,修正案 39-0309 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-MD82-06,39-0309 为防止由于飞机腹部后承压隔框T型角材的疲劳裂纹导致结构失 效,除非事先已经完成,必须进行以下工作: 1、按照麦道公司紧急服务通告A53-232R2的要求,完成“方案1”或 “方案2”的内容。 执行每一方案的首次检查都必须在下述规定时间内完成。 至本指令生效之日的累积起落次数 首次检查 少于35000 累积至36500起落之前,或自本指 令生效之日起1500起落之内(后 到为准)
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MD82-11
修正案号:39-1716
一. 标题: 检查/更换机身腹部后承压隔框 T 型角材 二. 适用范围: 所有列在麦道公司紧急服务通告A53-232R2上的MD-82系列飞机。 三. 参考文件: 1)FAA AD 96-16-04,修正案 39-9704 2)麦道公司紧急服务通告 A53-232R2(95 年 4 月 28 日颁发) 3)CAD89-MD82-06,修正案 39-0309 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-MD82-06,39-0309 为防止由于飞机腹部后承压隔框T型角材的疲劳裂纹导致结构失 效,除非事先已经完成,必须进行以下工作: 1、按照麦道公司紧急服务通告A53-232R2的要求,完成“方案1”或 “方案2”的内容。 执行每一方案的首次检查都必须在下述规定时间内完成。 至本指令生效之日的累积起落次数 首次检查 少于35000 累积至36500起落之前,或自本指 令生效之日起1500起落之内(后 到为准)
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