由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-06 一. 标题： 检查升降舵扭力管腐蚀
修正案号：39-1760
二. 适用范围： 没装件号为27-44026-007升降舵扭力管的下列型号和序号的飞 机: 型号 序号 SA226-T T201到T275和T227到T291. SA226-T(B) T(B)276和T(B)292到T(B)417. SA226-AT AT001到AT074. SA226-TC TC201到TC419. SA227-TT TT421到TT541. SA227-AT AT423到AT695. SA227-AC AC406,AC415,AC416和AC420到AC772. 三. 参考文件： FAA96-21-05 修正案 39-9782. 四. 原因、措施和规定 为了防止升降舵扭力管腐蚀引起飞行操作系统失效,导致飞机失 控。必须在本指令生效后6个日历月内,完成FAA96-21-05修正案 39-9782指令的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-06 一. 标题： 检查升降舵扭力管腐蚀
修正案号：39-1760
二. 适用范围： 没装件号为27-44026-007升降舵扭力管的下列型号和序号的飞 机: 型号 序号 SA226-T T201到T275和T227到T291. SA226-T(B) T(B)276和T(B)292到T(B)417. SA226-AT AT001到AT074. SA226-TC TC201到TC419. SA227-TT TT421到TT541. SA227-AT AT423到AT695. SA227-AC AC406,AC415,AC416和AC420到AC772. 三. 参考文件： FAA96-21-05 修正案 39-9782. 四. 原因、措施和规定 为了防止升降舵扭力管腐蚀引起飞行操作系统失效,导致飞机失 控。必须在本指令生效后6个日历月内,完成FAA96-21-05修正案 39-9782指令的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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