由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD11-11 一. 标题： 更换 APU 高压涡轮盘
修正案号：39-1772
二. 适用范围： 装有联信公司型号为TSCP700-4B,-4E,和-5的辅助动力装置,并且 该APU的高压涡轮盘序号列在联信服务通告TSCP700-49-A7168的MD11 系列飞机。 三. 参考文件： 1).FAA AD 96-18-17,39-9743 2).联信 SB TSCP700-49-A7168(1995.11.7) 四. 原因、措施和规定 a).为防止高压涡轮盘破碎,在本指令生效后三年内,或涡轮盘累积 时间达7500循环之前(以先到为准),用可用盘更换受影响的APU高压涡 轮盘。 b).涡轮盘循环的定义见联信公司APU部件维护手册。 五. 生效日期：1996 年 11 月 20 日 六. 颁发日期：1996 年 11 月 20 日 七. 联系人： 张建中
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD11-11 一. 标题： 更换 APU 高压涡轮盘
修正案号：39-1772
二. 适用范围： 装有联信公司型号为TSCP700-4B,-4E,和-5的辅助动力装置,并且 该APU的高压涡轮盘序号列在联信服务通告TSCP700-49-A7168的MD11 系列飞机。 三. 参考文件： 1).FAA AD 96-18-17,39-9743 2).联信 SB TSCP700-49-A7168(1995.11.7) 四. 原因、措施和规定 a).为防止高压涡轮盘破碎,在本指令生效后三年内,或涡轮盘累积 时间达7500循环之前(以先到为准),用可用盘更换受影响的APU高压涡 轮盘。 b).涡轮盘循环的定义见联信公司APU部件维护手册。 五. 生效日期：1996 年 11 月 20 日 六. 颁发日期：1996 年 11 月 20 日 七. 联系人： 张建中
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