由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-38
修正案号：39-1785
一. 标题： 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装 二. 适用范围： 所有的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-240-206(B) 2.空客 SB A310-27-2071R3 3.空客 SB A300-27-6027R3 4.空客 SB A310-27-2058R2 5.空客 SB A300-27-6022R2 6.空客 A.O.T. 27-22R1 (1996 年 8 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止方向舵配平控制旋钮的不正确的安装,即旋钮和408VU面板 间没有足够的间隙。从而引进当开关处于释放位时自行回到中立位置, 从而造成方向舵发生最大偏转,导致危险飞行状态。从本指令生效日期 起，必须完成下列检查工作： 1.在本指令生效日期起的600飞行小时内,第一次停厂时参照空客 公司A.O.T.27-22R1进行检查工作,若需要,采取纠正措施； 2.如果更换方向舵配平控制电门或旋钮时,根据通告 A310-27-2071R3、 A300-27-6027R3、 A310-27-2058R2或A300-27-6022R2,
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本文链接地址：39-1785 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装CAD1996-MULT-38.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-1785
一. 标题： 检查方向舵配平系统控制电门和旋钮的安装 二. 适用范围： 所有的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-240-206(B) 2.空客 SB A310-27-2071R3 3.空客 SB A300-27-6027R3 4.空客 SB A310-27-2058R2 5.空客 SB A300-27-6022R2 6.空客 A.O.T. 27-22R1 (1996 年 8 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止方向舵配平控制旋钮的不正确的安装,即旋钮和408VU面板 间没有足够的间隙。从而引进当开关处于释放位时自行回到中立位置, 从而造成方向舵发生最大偏转,导致危险飞行状态。从本指令生效日期 起，必须完成下列检查工作： 1.在本指令生效日期起的600飞行小时内,第一次停厂时参照空客 公司A.O.T.27-22R1进行检查工作,若需要,采取纠正措施； 2.如果更换方向舵配平控制电门或旋钮时,根据通告 A310-27-2071R3、 A300-27-6027R3、 A310-27-2058R2或A300-27-6022R2,
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