由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-39 一. 标题： 检查方向舵伺服控制的同步性 二. 适用范围： 所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-242-208(B) 2.空客 SB A310-27-2082 3.空客 SB A300-27-6036 4.空客 SB A310-55-2026 5.空客 SB A300-55-6023
修正案号：39-1786
四. 原因、措施和规定 方向舵伺服控制的不同步性，将会造成由于受反方向的力而导致 结构疲劳,如果不同步性加上一个发动机失效引起的液力系统失效，将 会影响飞行品质。为防止方向舵产生不同步性，从本指令生效日期起， 必须完成下列检查工作: 1.在本指令生效日期起的500飞行小时内,参照空客公司通告 A310-27-2082和A300-27-6036检查方向舵伺服控制的同步性，根据上 面的检查情况，按照空客公司通告A310-55-2026和A300-55-6023完成 一次结构检查； 2.每1300飞行小时重复执行不同步性检查（根据需要，按照空客
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-39 一. 标题： 检查方向舵伺服控制的同步性 二. 适用范围： 所有A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-242-208(B) 2.空客 SB A310-27-2082 3.空客 SB A300-27-6036 4.空客 SB A310-55-2026 5.空客 SB A300-55-6023
修正案号：39-1786
四. 原因、措施和规定 方向舵伺服控制的不同步性，将会造成由于受反方向的力而导致 结构疲劳,如果不同步性加上一个发动机失效引起的液力系统失效，将 会影响飞行品质。为防止方向舵产生不同步性，从本指令生效日期起， 必须完成下列检查工作: 1.在本指令生效日期起的500飞行小时内,参照空客公司通告 A310-27-2082和A300-27-6036检查方向舵伺服控制的同步性，根据上 面的检查情况，按照空客公司通告A310-55-2026和A300-55-6023完成 一次结构检查； 2.每1300飞行小时重复执行不同步性检查（根据需要，按照空客
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