由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-01 一. 标题： 检查 41 段前起落架轮舱区域
修正案号：39-1818
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从1到678(含)、且未对波音 服务通告747-53-227中规定的41段1区进行改装过的B747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-26-04 修正案 39-9867 2.波音电传 M-7240-97-0006 1997 年 1 月 2 日 3.波音服务通告 747-53-2293 四. 原因、措施和规定 接近前轮舱的机身站位BS300和BS320处的机身框架若出现疲劳裂 纹会导致前轮舱压力隔框破损，然后飞机快速释压。为检查和消除疲 劳裂纹，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.在累计10000个总飞行循环前或本指令生效后的50个飞行循环 内，以后到为准，按正常维护操作程序，对前轮舱侧板外侧至39桁条、 BS300和BS320的机身框架左、右侧腹板和缘条进行详细目视检查，以 确定有无疲劳裂纹，特别要注意检查前轮舱垂直梁各缘条与机身框架 的接合面。 (1).若经检查无裂纹，则此后以不超过100个飞行循环的间隔重 复进行仔细目视。
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-01 一. 标题： 检查 41 段前起落架轮舱区域
修正案号：39-1818
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从1到678(含)、且未对波音 服务通告747-53-227中规定的41段1区进行改装过的B747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-26-04 修正案 39-9867 2.波音电传 M-7240-97-0006 1997 年 1 月 2 日 3.波音服务通告 747-53-2293 四. 原因、措施和规定 接近前轮舱的机身站位BS300和BS320处的机身框架若出现疲劳裂 纹会导致前轮舱压力隔框破损，然后飞机快速释压。为检查和消除疲 劳裂纹，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.在累计10000个总飞行循环前或本指令生效后的50个飞行循环 内，以后到为准，按正常维护操作程序，对前轮舱侧板外侧至39桁条、 BS300和BS320的机身框架左、右侧腹板和缘条进行详细目视检查，以 确定有无疲劳裂纹，特别要注意检查前轮舱垂直梁各缘条与机身框架 的接合面。 (1).若经检查无裂纹，则此后以不超过100个飞行循环的间隔重 复进行仔细目视。
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