由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-08 一. 标题： 改装副翼定中弹簧和调整机构
修正案号：39-1875
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，列在按更改提示737-27-1155NSC1， NSC2和NSC3进行了更改的波音服务通告737-27-1155中的波音737型系 列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-04-01 修正案 39-9925 2.波音服务通告 737-27-1155 1989 年 10 月 26 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在飞行过程中副翼操纵系统卡阻，从而降低飞机横滚 操纵性能，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效之日后18个月内，按经更改提示737-27-1155NSC1， NSC2和NSC3进行了更改的波音服务通告737-27-1155中的要求及适用 性，完成本指令A(1)，A(2)和A(3)段规定的工作。 (1)对于第一组和第二组飞机：按照服务通告和更改提示，用改 进过的件号为69-39429-3的弹簧更换件号为69-39429-2的副翼定中弹 簧。 (2)对于第一组和第二组飞机：按照服务通告和更改提示，在感 觉凸轮减轻孔中安装一个件号为69-78072-1的两块式堵头。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-08 一. 标题： 改装副翼定中弹簧和调整机构
修正案号：39-1875
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，列在按更改提示737-27-1155NSC1， NSC2和NSC3进行了更改的波音服务通告737-27-1155中的波音737型系 列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD97-04-01 修正案 39-9925 2.波音服务通告 737-27-1155 1989 年 10 月 26 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在飞行过程中副翼操纵系统卡阻，从而降低飞机横滚 操纵性能，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效之日后18个月内，按经更改提示737-27-1155NSC1， NSC2和NSC3进行了更改的波音服务通告737-27-1155中的要求及适用 性，完成本指令A(1)，A(2)和A(3)段规定的工作。 (1)对于第一组和第二组飞机：按照服务通告和更改提示，用改 进过的件号为69-39429-3的弹簧更换件号为69-39429-2的副翼定中弹 簧。 (2)对于第一组和第二组飞机：按照服务通告和更改提示，在感 觉凸轮减轻孔中安装一个件号为69-78072-1的两块式堵头。
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