由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-03 一. 标题： 检查主起落架外连杆的裂纹
修正案号：39-1880
二. 适用范围： 装有Messier-Dowty服务通告SB 146-32-128所列的侧支撑杆的英 宇航BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1. CAA AD 005-12-96; 2. 英宇航服务通告 SB 32-144; 3. Messier-Dowty 服务通告 SB 146-32-128。 四. 原因、措施和规定 由于在主起落架侧支撑杆的一个外连杆的轴肩处发现裂纹,本适 航指令要求: (1) 如果已经根据Avro技术建议通告第13号对外连杆进行过检查, 并且未发现裂纹,那么,在本指令生效后4000次起落或以前,按照 Messier-Dowty服务通告SB.146-32-128的施工指南A项和B项的要求进 行检查。以后间隔4000次起落重复B项检查。 (2) 如果没有根据Avro技术建议通告第13号对外连杆进行检查, 那么,在本指令生效后500次起落或以前,按照Messier-Dowty服务通告 SB.146-32-128的施工指南A项和B项的要求进行检查。以后间隔4000次 起落重复B项检查。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B146-03 一. 标题： 检查主起落架外连杆的裂纹
修正案号：39-1880
二. 适用范围： 装有Messier-Dowty服务通告SB 146-32-128所列的侧支撑杆的英 宇航BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1. CAA AD 005-12-96; 2. 英宇航服务通告 SB 32-144; 3. Messier-Dowty 服务通告 SB 146-32-128。 四. 原因、措施和规定 由于在主起落架侧支撑杆的一个外连杆的轴肩处发现裂纹,本适 航指令要求: (1) 如果已经根据Avro技术建议通告第13号对外连杆进行过检查, 并且未发现裂纹,那么,在本指令生效后4000次起落或以前,按照 Messier-Dowty服务通告SB.146-32-128的施工指南A项和B项的要求进 行检查。以后间隔4000次起落重复B项检查。 (2) 如果没有根据Avro技术建议通告第13号对外连杆进行检查, 那么,在本指令生效后500次起落或以前,按照Messier-Dowty服务通告 SB.146-32-128的施工指南A项和B项的要求进行检查。以后间隔4000次 起落重复B项检查。
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