由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-21 一. 标题： 检查 1 级或 2 级 GGT 涡轮盘
修正案号：39-1916
二. 适用范围： 通用电气飞机发动机CT7-5A2,-7A,-9B,-9C系列涡桨发动机,安装 于但不限于下列飞机:Construcciones Aeronauticas,SA(CASA) CN-235 系列和SAAB-SCANIA SF340 系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-05-12,修正案 39-9956。 四. 原因、措施和规定 为防止1级或2级燃气发生器涡轮(GGT,Gas Generator Turbine)涡 轮盘失效,导致非包容性发动机失效及损坏飞机,必须完成指令FAA AD 97-05-12,修正案39-9956所要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 附:FAA AD97-05-12修正案39-9956指令一份。 五. 生效日期：1997 年 5 月 13 日 六. 颁发日期：1997 年 5 月 6 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-21 一. 标题： 检查 1 级或 2 级 GGT 涡轮盘
修正案号：39-1916
二. 适用范围： 通用电气飞机发动机CT7-5A2,-7A,-9B,-9C系列涡桨发动机,安装 于但不限于下列飞机:Construcciones Aeronauticas,SA(CASA) CN-235 系列和SAAB-SCANIA SF340 系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 97-05-12,修正案 39-9956。 四. 原因、措施和规定 为防止1级或2级燃气发生器涡轮(GGT,Gas Generator Turbine)涡 轮盘失效,导致非包容性发动机失效及损坏飞机,必须完成指令FAA AD 97-05-12,修正案39-9956所要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 附:FAA AD97-05-12修正案39-9956指令一份。 五. 生效日期：1997 年 5 月 13 日 六. 颁发日期：1997 年 5 月 6 日
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