由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-A332-01
修正案号:39-1917
一. 标题: 检查正付驾驶舱门铰链接耳垫片厚度 二. 适用范围: AS 332 C,C1,L和L1型直升机。 三. 参考文件: 1.DGAC 97-109-061(B); 2.法国欧洲直升机公司 AS 332 服务电传 01.00.50 。 四. 原因、措施和规定 为防止驾驶舱门上件号为330A25-2210-20的门铰链接耳(HINGE TENON)的失效,必须完成以下工作: 在本指令生效后50飞行小时内或在1997年5月31日前,后到为准, 按照法国欧洲直升机公司AS 332服务电传01.00.50的CC部分,检查垫片 的厚度。 1.如果垫片厚度小于或等于3mm,则完成服务电传中CC1.1部分所 要求的工作。 2.如果垫片厚度大于3mm且小于或等于3.5mm,则完成服务电传 CC1.2部分所要求的工作。 3.如果垫片厚度超过3.5mm,则对接耳进行染色渗透检查,检查有 无裂纹: (1)如果发现裂纹,在下次飞行前,将接耳报废并根据服务电传
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1997-A332-01
修正案号:39-1917
一. 标题: 检查正付驾驶舱门铰链接耳垫片厚度 二. 适用范围: AS 332 C,C1,L和L1型直升机。 三. 参考文件: 1.DGAC 97-109-061(B); 2.法国欧洲直升机公司 AS 332 服务电传 01.00.50 。 四. 原因、措施和规定 为防止驾驶舱门上件号为330A25-2210-20的门铰链接耳(HINGE TENON)的失效,必须完成以下工作: 在本指令生效后50飞行小时内或在1997年5月31日前,后到为准, 按照法国欧洲直升机公司AS 332服务电传01.00.50的CC部分,检查垫片 的厚度。 1.如果垫片厚度小于或等于3mm,则完成服务电传中CC1.1部分所 要求的工作。 2.如果垫片厚度大于3mm且小于或等于3.5mm,则完成服务电传 CC1.2部分所要求的工作。 3.如果垫片厚度超过3.5mm,则对接耳进行染色渗透检查,检查有 无裂纹: (1)如果发现裂纹,在下次飞行前,将接耳报废并根据服务电传
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