由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B777-04
修正案号：39-1942
一. 标题： 检查发动机灭火关断电门和人工超控机构 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的B777型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD97-10-11 修正案 39-10023； 2.波音紧急服务通告 777-26A0012,1997 年 5 月 1 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止损坏发动机灭火关断电门(EFSS)电磁线圈和人工超控机构 (Override Mechanism),使EFSS失效,导致在发动机着火事件中机组不 能有效释放灭火剂,要求完成以下工作,除非已事先完成: 1.对所有飞机,在本指令生效后14天内,根据波音紧急服务通告 777-26A0012,对左右发动机EFSS进行测试,确定人工超控机构和电门 手柄工作正常。 (1)如果人工超控机构和电门手柄工作正常,在下次飞行前,根据 紧急服务通告,完成本指令1.(1)A或B中相适应的工作: A.对于列在上述服务通告上第一组的飞机,在备用电源管理面板 上的P310面板的电路跳开关C26612上安装一卡圈,安装完成后，在下次 飞行前，在两发和APU的EFSS附近挂牌,指示机组推人工超控机构才能 拉起灭火电门。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B777-04
修正案号：39-1942
一. 标题： 检查发动机灭火关断电门和人工超控机构 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的B777型飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD97-10-11 修正案 39-10023； 2.波音紧急服务通告 777-26A0012,1997 年 5 月 1 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止损坏发动机灭火关断电门(EFSS)电磁线圈和人工超控机构 (Override Mechanism),使EFSS失效,导致在发动机着火事件中机组不 能有效释放灭火剂,要求完成以下工作,除非已事先完成: 1.对所有飞机,在本指令生效后14天内,根据波音紧急服务通告 777-26A0012,对左右发动机EFSS进行测试,确定人工超控机构和电门 手柄工作正常。 (1)如果人工超控机构和电门手柄工作正常,在下次飞行前,根据 紧急服务通告,完成本指令1.(1)A或B中相适应的工作: A.对于列在上述服务通告上第一组的飞机,在备用电源管理面板 上的P310面板的电路跳开关C26612上安装一卡圈,安装完成后，在下次 飞行前，在两发和APU的EFSS附近挂牌,指示机组推人工超控机构才能 拉起灭火电门。
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