由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-07R1 一. 标题： 检查机翼后梁裂纹 二. 适用范围： 交付时未完成改装07601的A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD94-031-155(B)R1 2.Airbus SB A300-57-6017 A300-57-6017R1 A300-57-6017R2
修正案号：39-1943
四. 原因、措施和规定 为防止机翼后梁上从主起落架前收起装置或第5肋后连接孔处开 始的裂纹扩展,影响结构完整性,要求完成以下工作: 1.在累计满17,300起落前或在原适航指令生效后1500起落前,以 后到为准,按空客公司SB A300-57-6017R2对连接孔进行一次检查。 2.根据检查结果和所采取的措施,按空客公司SB A300-57-6017R2 的说明和确定的周期,重复进行检查。 注:在本指令生效之日前按空客公司SB A300-57-6017R0、R1已完 成了高频涡流检查的飞机,可不做本指令1的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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适
航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-07R1 一. 标题： 检查机翼后梁裂纹 二. 适用范围： 交付时未完成改装07601的A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD94-031-155(B)R1 2.Airbus SB A300-57-6017 A300-57-6017R1 A300-57-6017R2
修正案号：39-1943
四. 原因、措施和规定 为防止机翼后梁上从主起落架前收起装置或第5肋后连接孔处开 始的裂纹扩展,影响结构完整性,要求完成以下工作: 1.在累计满17,300起落前或在原适航指令生效后1500起落前,以 后到为准,按空客公司SB A300-57-6017R2对连接孔进行一次检查。 2.根据检查结果和所采取的措施,按空客公司SB A300-57-6017R2 的说明和确定的周期,重复进行检查。 注:在本指令生效之日前按空客公司SB A300-57-6017R0、R1已完 成了高频涡流检查的飞机,可不做本指令1的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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