由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A300-02 一. 标题： 更换连接承压地板的铆钉
修正案号：39-2009
二. 适用范围： 所有未完成No 11522改装的A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1)DGAC 适航指令 97-176-229(B) 2)空客公司 SB A300-53-6107 四. 原因、措施和规定 承压地板与No4,5长行间出现的交变弯曲应力使连接铆钉头的下 部发现有裂纹出现,不可检测的失效扩展将导致突然的或爆破性的舱 体泄压。 除非已完成,必须进行下述工作。 A.以SB A300-53-6107规定的门槛值或在3000飞行循环内(以后到 为准),按本指令的要求期限,按照SB的说明用钛螺栓更换机身47与48 框间处的承压地板与No4,5长行的连接铆钉。 B.一旦超出了SB A300-53-6107规定的门槛值,在3000飞行循环内, 按照本指令要求的期限,每350飞行循环进行详细的目视检查(如有必 要可进行校整)直至完成SB A300-53-6107。 完成本指令可采用能保证安全的代替方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A300-02 一. 标题： 更换连接承压地板的铆钉
修正案号：39-2009
二. 适用范围： 所有未完成No 11522改装的A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1)DGAC 适航指令 97-176-229(B) 2)空客公司 SB A300-53-6107 四. 原因、措施和规定 承压地板与No4,5长行间出现的交变弯曲应力使连接铆钉头的下 部发现有裂纹出现,不可检测的失效扩展将导致突然的或爆破性的舱 体泄压。 除非已完成,必须进行下述工作。 A.以SB A300-53-6107规定的门槛值或在3000飞行循环内(以后到 为准),按本指令的要求期限,按照SB的说明用钛螺栓更换机身47与48 框间处的承压地板与No4,5长行的连接铆钉。 B.一旦超出了SB A300-53-6107规定的门槛值,在3000飞行循环内, 按照本指令要求的期限,每350飞行循环进行详细的目视检查(如有必 要可进行校整)直至完成SB A300-53-6107。 完成本指令可采用能保证安全的代替方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。
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