由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-08
修正案号：39-2026
一. 标题： 检查和改装 B747 飞机吊架斜撑杆接耳 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747－ 54A2126R5中的B747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-19-08 修正案 39-10128 2.波音紧急服务通告 747-54A2126R5 1997 年 6 月 26 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B747-03，39-0260 为了防止因发动机吊架斜撑杆接耳疲劳裂纹而导致发动机吊架失 效，继而造成发动机与飞机分离，要求完成下述工作： A.根据波音紧急服务通告747-54A2126R5和该通告表1(图1)的时 间规定，详细目视和超声波检查斜撑杆接耳有无裂纹、腐蚀以及衬套 有无移位或转动。在上述紧急服务通告中要求“在收到该紧急服务通 告后一定日期内完成该检查工作”，改为“在本指令生效后一定日期 内完成该检查工作”。在检查后按本指令A、1或A、2中的时间规定重 复对斜撑杆进行检查。在本指令生效后，只许使用上述服务通告的R5 版。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B747-08
修正案号：39-2026
一. 标题： 检查和改装 B747 飞机吊架斜撑杆接耳 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747－ 54A2126R5中的B747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 97-19-08 修正案 39-10128 2.波音紧急服务通告 747-54A2126R5 1997 年 6 月 26 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B747-03，39-0260 为了防止因发动机吊架斜撑杆接耳疲劳裂纹而导致发动机吊架失 效，继而造成发动机与飞机分离，要求完成下述工作： A.根据波音紧急服务通告747-54A2126R5和该通告表1(图1)的时 间规定，详细目视和超声波检查斜撑杆接耳有无裂纹、腐蚀以及衬套 有无移位或转动。在上述紧急服务通告中要求“在收到该紧急服务通 告后一定日期内完成该检查工作”，改为“在本指令生效后一定日期 内完成该检查工作”。在检查后按本指令A、1或A、2中的时间规定重 复对斜撑杆进行检查。在本指令生效后，只许使用上述服务通告的R5 版。
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