由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-C130-03 一. 标题： 修改飞机飞行手册(AFM)
修正案号：39-2055
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有382型系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD97-21-13 修正案 39-10166 2.洛克希德 382/E/G 飞机飞行手册(AFM) 修改版 24 1996 年 11 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机飞行时失去可控性或由于油门杆位于飞行慢车止动位 以下使发动机超速而失去功率, 要求完成下述工作, 已完成者除外: A.本指令生效后30天内, 修改经适航部门批准的飞机飞行手册 (AFM), 使之包括下述内容: *飞机飞行时, 禁止将油门杆置于飞行慢车止动位以下。该位置可能导 致飞机失控或发动机超速而失去功率。* 注:可以将本指令的复印件或洛克希德382/E/G飞机飞行手册(AFM) 的修改版24 插入该飞机的飞行手册(AFM)来完成手册的修改工作。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-C130-03 一. 标题： 修改飞机飞行手册(AFM)
修正案号：39-2055
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有382型系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD97-21-13 修正案 39-10166 2.洛克希德 382/E/G 飞机飞行手册(AFM) 修改版 24 1996 年 11 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机飞行时失去可控性或由于油门杆位于飞行慢车止动位 以下使发动机超速而失去功率, 要求完成下述工作, 已完成者除外: A.本指令生效后30天内, 修改经适航部门批准的飞机飞行手册 (AFM), 使之包括下述内容: *飞机飞行时, 禁止将油门杆置于飞行慢车止动位以下。该位置可能导 致飞机失控或发动机超速而失去功率。* 注:可以将本指令的复印件或洛克希德382/E/G飞机飞行手册(AFM) 的修改版24 插入该飞机的飞行手册(AFM)来完成手册的修改工作。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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