由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-44 一. 标题： 更换高压压气机转子
修正案号：39-2056
二. 适用范围： 所有安装有GE公司CF6-80C2系列涡轮风扇发动机的飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 AD 97-22-14, 39-10186 2.GE 公司服务通告 CF6-80C2 SB 72-A906, 1997 年 10 月 17 日 四. 原因、措施和规定 为了防止高压压气机3至9级转子断裂，从而导致发动机非包容失 效和飞机损坏，在本适航指令生效后30天内，完成以下工作： 1.按照GE公司服务通告CF6-80C2 SB 72-A906(1997年10月17日)， 拆下该服务通告中所列系列号的高压压气机3至9级转子，并以可用件 更换之。 2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1997 年 11 月 20 日 六. 颁发日期：1997 年 11 月 19 日
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-44 一. 标题： 更换高压压气机转子
修正案号：39-2056
二. 适用范围： 所有安装有GE公司CF6-80C2系列涡轮风扇发动机的飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 AD 97-22-14, 39-10186 2.GE 公司服务通告 CF6-80C2 SB 72-A906, 1997 年 10 月 17 日 四. 原因、措施和规定 为了防止高压压气机3至9级转子断裂，从而导致发动机非包容失 效和飞机损坏，在本适航指令生效后30天内，完成以下工作： 1.按照GE公司服务通告CF6-80C2 SB 72-A906(1997年10月17日)， 拆下该服务通告中所列系列号的高压压气机3至9级转子，并以可用件 更换之。 2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1997 年 11 月 20 日 六. 颁发日期：1997 年 11 月 19 日
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