由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-R044-02
修正案号：39-2160
一. 标题： 更换连接滑油散热器和发动机附件匣间滑油管的弯管接头 二. 适用范围： 序号从0001到0330的R44型直升机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-05-10 修正案 39-10371； 2.SB-25 颁发日期 97 年 10 月 1 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止连接滑油散热器和发动机附件匣之间滑油管的45度或90 度铝弯管接头故障，引起发动机滑油泄漏，导致发动机失效，使飞机 迫降。除非事先已完成，必须在本指令生效后50飞行小时内，完成下 列要求： 拆下所有将A723滑油散热器管路连接到发动机附件匣的铝（蓝色） 弯管接头AN823-8D 45度） （ 或MS20822-8D 90度） 换上适航的MS20823-8 （ ， （45度）钢弯管接头或MS20822-8（90度）钢弯管接头。如果颜色难辨 认，用磁铁决定弯管接头是铝还是钢。在弯管接头的管螺纹上，加上 B270-6螺纹密封/润滑油，将弯管接头力矩紧至160英寸磅，若需要的 话，加上调整弯管接头与滑油管对齐的附加力矩。 注：罗宾逊直升机公司97年10月1日颁发的R44服务通告SB-25，与 本适航指令内容相关，并说明了拆换弯管接头的具体程序。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2160 更换连接滑油散热器和发动机附件匣间滑油管的弯管接头CAD1998-R044-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-R044-02
修正案号：39-2160
一. 标题： 更换连接滑油散热器和发动机附件匣间滑油管的弯管接头 二. 适用范围： 序号从0001到0330的R44型直升机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-05-10 修正案 39-10371； 2.SB-25 颁发日期 97 年 10 月 1 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止连接滑油散热器和发动机附件匣之间滑油管的45度或90 度铝弯管接头故障，引起发动机滑油泄漏，导致发动机失效，使飞机 迫降。除非事先已完成，必须在本指令生效后50飞行小时内，完成下 列要求： 拆下所有将A723滑油散热器管路连接到发动机附件匣的铝（蓝色） 弯管接头AN823-8D 45度） （ 或MS20822-8D 90度） 换上适航的MS20823-8 （ ， （45度）钢弯管接头或MS20822-8（90度）钢弯管接头。如果颜色难辨 认，用磁铁决定弯管接头是铝还是钢。在弯管接头的管螺纹上，加上 B270-6螺纹密封/润滑油，将弯管接头力矩紧至160英寸磅，若需要的 话，加上调整弯管接头与滑油管对齐的附加力矩。 注：罗宾逊直升机公司97年10月1日颁发的R44服务通告SB-25，与 本适航指令内容相关，并说明了拆换弯管接头的具体程序。
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