由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A300-02 一. 标题： 检查机翼前梁处上蒙皮 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-374-238(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-57-6045
修正案号：39-2104
四. 原因、措施和规定 为防止机翼1-7号肋之间,前梁紧固件孔处上蒙皮产生裂纹,其进 一步扩展可能影响结构完整性,要求完成下列工作: 1.在累计飞行循环数达22000之前,或自本指令生效之日起2000飞 行循环内,以后到为准,按SB A300-57-6045进行一次详细目视检查,如 果需要,则进行涡流检查和修理。 2.以不超过8000飞行循环为间隔,重复以上检查。 注:在连续的两次检查之间,其连续起飞次数如果小于此期间飞行 循环总数的5%,则连续起飞次数可忽略不计；如果大于5%,则超出5%的 每次连续起飞应被计为一次飞行循环。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2104 检查机翼前梁处上蒙皮CAD1998-A300-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-A300-02 一. 标题： 检查机翼前梁处上蒙皮 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-374-238(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-57-6045
修正案号：39-2104
四. 原因、措施和规定 为防止机翼1-7号肋之间,前梁紧固件孔处上蒙皮产生裂纹,其进 一步扩展可能影响结构完整性,要求完成下列工作: 1.在累计飞行循环数达22000之前,或自本指令生效之日起2000飞 行循环内,以后到为准,按SB A300-57-6045进行一次详细目视检查,如 果需要,则进行涡流检查和修理。 2.以不超过8000飞行循环为间隔,重复以上检查。 注:在连续的两次检查之间,其连续起飞次数如果小于此期间飞行 循环总数的5%,则连续起飞次数可忽略不计；如果大于5%,则超出5%的 每次连续起飞应被计为一次飞行循环。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。
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