由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-13
修正案号：39-2231
一. 标题： 检查 CFM56-7B 发动机燃油控制器的超速限制器 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-7B18、-7B20、-7B20/2、 -7B22、-7B22/2、-7B24、-7B24/2、-7B26、-7B26/2、-7B27和-7B27/2 型涡轮风扇发动机的波音B737-600/700/800型飞机，且这些发动机上 装有件号为VIN 442026(1853M56P05)的机械液压组件(HMU) 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-162(B)R1 1998 年 4 月 22 日 2.DGAC AD98-162(B) 1998 年 4 月 8 日 3.CFMI 公 司 服 务 通 告 CFM 56-7B 1998 年 3 月 24 日 S/B73-016R1(或其最新版) 四. 原因、措施和规定 为防止由于超速限制器转子活门轴失效造成发动机停车，要求完 成下述工作，已完成者除外： A.在上述“适用范围”内所列的机械液压组件(HMC)自新件使用至 300飞行小时前，按CFMI服务通告CFM 56-7B S/B73-016R1(或其最新版) 规定的程序对其进行检查，此后每经300飞行小时进行重复检查。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-13
修正案号：39-2231
一. 标题： 检查 CFM56-7B 发动机燃油控制器的超速限制器 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-7B18、-7B20、-7B20/2、 -7B22、-7B22/2、-7B24、-7B24/2、-7B26、-7B26/2、-7B27和-7B27/2 型涡轮风扇发动机的波音B737-600/700/800型飞机，且这些发动机上 装有件号为VIN 442026(1853M56P05)的机械液压组件(HMU) 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-162(B)R1 1998 年 4 月 22 日 2.DGAC AD98-162(B) 1998 年 4 月 8 日 3.CFMI 公 司 服 务 通 告 CFM 56-7B 1998 年 3 月 24 日 S/B73-016R1(或其最新版) 四. 原因、措施和规定 为防止由于超速限制器转子活门轴失效造成发动机停车，要求完 成下述工作，已完成者除外： A.在上述“适用范围”内所列的机械液压组件(HMC)自新件使用至 300飞行小时前，按CFMI服务通告CFM 56-7B S/B73-016R1(或其最新版) 规定的程序对其进行检查，此后每经300飞行小时进行重复检查。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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