由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MD82-02
修正案号：39-2235
一. 标题： 检查后承压隔框处的上部机身蒙皮搭接片 二. 适用范围： 所有列在麦道公司紧急服务通告DC9-53A147R5(1997年11月24日 颁发)上的MD82飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD98-04-07,修正案 39-10320 2)AD81-26-03R1,修正案 39-4394 3)CAD96-MD82-04, 修正案 39-1652 4)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R2(1981 年 6 月 3 日颁发) 5)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R3(1981 年 11 月 22 日颁发) 6)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R4(1983 年 10 月 25 日颁发) 7)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R5(1997 年 11 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止由于后承压隔框T型材区域的机身上部蒙皮产生疲劳裂纹 而导致机身快速释压,随之降低飞机的结构牢固性,除非事先已完成, 必须进行以下工作: (一).累积达到30,000起落之前,或本指令生效后25天之内(后到为 准),目视检查左侧14号长桁到右侧14号长桁之间的后承压隔框处的上 部机身蒙皮搭接片,看其内部是否已安装了钛制加强片:
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MD82-02
修正案号：39-2235
一. 标题： 检查后承压隔框处的上部机身蒙皮搭接片 二. 适用范围： 所有列在麦道公司紧急服务通告DC9-53A147R5(1997年11月24日 颁发)上的MD82飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD98-04-07,修正案 39-10320 2)AD81-26-03R1,修正案 39-4394 3)CAD96-MD82-04, 修正案 39-1652 4)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R2(1981 年 6 月 3 日颁发) 5)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R3(1981 年 11 月 22 日颁发) 6)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R4(1983 年 10 月 25 日颁发) 7)麦道公司紧急服务通告 DC9-53A147R5(1997 年 11 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止由于后承压隔框T型材区域的机身上部蒙皮产生疲劳裂纹 而导致机身快速释压,随之降低飞机的结构牢固性,除非事先已完成, 必须进行以下工作: (一).累积达到30,000起落之前,或本指令生效后25天之内(后到为 准),目视检查左侧14号长桁到右侧14号长桁之间的后承压隔框处的上 部机身蒙皮搭接片,看其内部是否已安装了钛制加强片:
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