由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-16
修正案号：39-2238
一. 标题： 更换发动机高压压气机 1-2 级转子和 3 号轴承的后部油气 封严装置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-3/3B/3C型涡轮风扇发动机 的所有波音737型飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-080(B)R1 1998 年 6 月 17 日 2.DGAC AD98-080(B) 1998 年 2 月 21 日 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-3/3B/3C No.72-855 1997 年 6 月 23 日 4.CFMI 公司服务通告 CFM56- 3/3B/3C No.72-856 1998 年 1 月 23 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于3号轴承后部固定式油气封严装置分离而造成高压压 气机(HPC)1-2级转子盘磨损，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效后的最近一次将发动机分解到露出高压压气机 (HPC)1-2级转子时，但必须在上次因磨损原因而进车间修理后发动机 累计使用2000循环之前，按照CFMI公司服务通告CFM56-3/3B/3C No.2-856的要求，用可用件更换件号为1589M66G02，序号列在CFMI公
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2238 更换发动机高压压气机1-2 级转子和3 号轴承的后部油气封严装置CAD1998-B737-16.pdf
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B737-16
修正案号：39-2238
一. 标题： 更换发动机高压压气机 1-2 级转子和 3 号轴承的后部油气 封严装置 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-3/3B/3C型涡轮风扇发动机 的所有波音737型飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD98-080(B)R1 1998 年 6 月 17 日 2.DGAC AD98-080(B) 1998 年 2 月 21 日 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-3/3B/3C No.72-855 1997 年 6 月 23 日 4.CFMI 公司服务通告 CFM56- 3/3B/3C No.72-856 1998 年 1 月 23 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于3号轴承后部固定式油气封严装置分离而造成高压压 气机(HPC)1-2级转子盘磨损，要求完成下述工作，已完成者除外： A.本指令生效后的最近一次将发动机分解到露出高压压气机 (HPC)1-2级转子时，但必须在上次因磨损原因而进车间修理后发动机 累计使用2000循环之前，按照CFMI公司服务通告CFM56-3/3B/3C No.2-856的要求，用可用件更换件号为1589M66G02，序号列在CFMI公
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