由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-B737-19
修正案号:39-2247
一. 标题: 检查发动机附件齿轮箱(AGB)/传输齿轮箱(TGB)的金属屑 探测器(MCD) 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的波音737-700和737-800系列飞机,且装 有CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-130中所列序号的CFM56-7B系列涡轮 风扇发动机 三. 参考文件: 1.FAA AD T98-14-51 1998 年 7 月 2 日 2.CFMI CFM56-7B 服务通告(SB)72-130 1998 年 6 月 29 日 3.CFMI CFM56-7B 服务通告(SB)72-132 1998 年 7 月 2 日 四. 原因、措施和规定 为防止双发空中停车,导致重着陆和飞机失事,要求完成下述工 作,已完成者除外: A.下次飞行前,按下列方法和CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-132 的要求,检查飞机2号发动机附件齿轮箱(AGB)/传输齿轮箱(TGB)的金 属屑探测器(MCD)是否有不正常金属屑,若有不正常金属屑,则表明起 动机齿轮轴可能已损坏。 (1)若按CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-132的要求检查发现金属 屑不正常, 则在下次飞行前, 用不是CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-130
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2247 检查发动机附件齿轮箱(AGB)传输齿轮箱(TGB)的金属屑探测器(MCD) CAD1998-B737-19.pdf
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1998-B737-19
修正案号:39-2247
一. 标题: 检查发动机附件齿轮箱(AGB)/传输齿轮箱(TGB)的金属屑 探测器(MCD) 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的波音737-700和737-800系列飞机,且装 有CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-130中所列序号的CFM56-7B系列涡轮 风扇发动机 三. 参考文件: 1.FAA AD T98-14-51 1998 年 7 月 2 日 2.CFMI CFM56-7B 服务通告(SB)72-130 1998 年 6 月 29 日 3.CFMI CFM56-7B 服务通告(SB)72-132 1998 年 7 月 2 日 四. 原因、措施和规定 为防止双发空中停车,导致重着陆和飞机失事,要求完成下述工 作,已完成者除外: A.下次飞行前,按下列方法和CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-132 的要求,检查飞机2号发动机附件齿轮箱(AGB)/传输齿轮箱(TGB)的金 属屑探测器(MCD)是否有不正常金属屑,若有不正常金属屑,则表明起 动机齿轮轴可能已损坏。 (1)若按CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-132的要求检查发现金属 屑不正常, 则在下次飞行前, 用不是CFMI CFM56-7B服务通告(SB)72-130
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