由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-F100-05 一. 标题： 安装客舱释压板 二. 适用范围： 所有F.28 MK.0100系列飞机
修正案号：39-2254
三. 参考文件： 1.BLA NR：1998-065(A)，1998 年 5 月 29 日颁发； 2.FK SB F100-25-082，REV1，1998 年 5 月 7 日颁发及其以后经批 准的修改版； 3.FK SB F100-25-083， 1998 年 4 月 30 日颁发及其以后经批准的修 改版。 四. 原因、措施和规定 对FK-100飞机后客舱区的释压演示，不能满足JAR(联合适航条 例)25.365(E)，所以现在要在客舱安装几块释压板，在货舱突然释压 的情况下， 需要有足够的通气板， 以降低客舱地板上的压差。 在FK-100 飞机上，这些通气板装于客舱侧板的下方，正好高于地板平面。FK服 务公司对每种构形的飞机都给出了改装说明，可按SB F100-25-082和 F100-25-083安装附加板，完成后就可符合JAR25.365(E)的要求(比较 FAA要求是相同的)。由于确认了这种潜在的不安全状况，并存在于其 它同型号飞机，本适航指令要求安装附加的释压板。 除非以前已完成，否则做如下工作：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2254 安装客舱释压板CAD1998-F100-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-F100-05 一. 标题： 安装客舱释压板 二. 适用范围： 所有F.28 MK.0100系列飞机
修正案号：39-2254
三. 参考文件： 1.BLA NR：1998-065(A)，1998 年 5 月 29 日颁发； 2.FK SB F100-25-082，REV1，1998 年 5 月 7 日颁发及其以后经批 准的修改版； 3.FK SB F100-25-083， 1998 年 4 月 30 日颁发及其以后经批准的修 改版。 四. 原因、措施和规定 对FK-100飞机后客舱区的释压演示，不能满足JAR(联合适航条 例)25.365(E)，所以现在要在客舱安装几块释压板，在货舱突然释压 的情况下， 需要有足够的通气板， 以降低客舱地板上的压差。 在FK-100 飞机上，这些通气板装于客舱侧板的下方，正好高于地板平面。FK服 务公司对每种构形的飞机都给出了改装说明，可按SB F100-25-082和 F100-25-083安装附加板，完成后就可符合JAR25.365(E)的要求(比较 FAA要求是相同的)。由于确认了这种潜在的不安全状况，并存在于其 它同型号飞机，本适航指令要求安装附加的释压板。 除非以前已完成，否则做如下工作：
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