由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B757-04 一. 标题： 改装机翼前梁区域
修正案号：39-2333
二. 适用范围： 线号1至724（含）的所有波音757-200型飞机 三. 参考文件： FAA AD 98-19-05 修正案：39-10747 波音 SB 757-57-0053(1997.2.6) 波音 SB 757-57-0053R1(1998.1.15) 四. 原因、措施和规定 为了防止燃油通过封圈，紧固件或中央翼结构裂纹而泄漏，从而 导致燃油或油气进入飞机货舱或客舱，必须完成下列工作，除非事先 已经完成： 在下一次飞机高检（Heavy Mentenance Check,如：4C) 或本指令生效后48个月内，先到为准，按波音 SB-757-57-0053(1997,2,6)图3，或波音SB:757-57-0053R1(1998,1,15) 要求在中央翼前梁区域增加封严，次级燃油隔板和防腐复合材料。 五. 生效日期：1998 年 10 月 19 日 六. 颁发日期：1998 年 10 月 12 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B757-04 一. 标题： 改装机翼前梁区域
修正案号：39-2333
二. 适用范围： 线号1至724（含）的所有波音757-200型飞机 三. 参考文件： FAA AD 98-19-05 修正案：39-10747 波音 SB 757-57-0053(1997.2.6) 波音 SB 757-57-0053R1(1998.1.15) 四. 原因、措施和规定 为了防止燃油通过封圈，紧固件或中央翼结构裂纹而泄漏，从而 导致燃油或油气进入飞机货舱或客舱，必须完成下列工作，除非事先 已经完成： 在下一次飞机高检（Heavy Mentenance Check,如：4C) 或本指令生效后48个月内，先到为准，按波音 SB-757-57-0053(1997,2,6)图3，或波音SB:757-57-0053R1(1998,1,15) 要求在中央翼前梁区域增加封严，次级燃油隔板和防腐复合材料。 五. 生效日期：1998 年 10 月 19 日 六. 颁发日期：1998 年 10 月 12 日
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