由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B757-05 一. 标题： 撤离滑梯组件改装
修正案号：39-2334
二. 适用范围： 在波音SB757-25-0175R1 （1997.3.6） 中所列的B757-200系列飞机。 三. 参考文件： 1、FAA AD98-19-24 修正案 39-10765； 2、波音 SB757-25-0175(1996.5.30)； 3、波音 SB757-25-0175R1(1997.3.6)； 4、波音 SB757-25-0175R2(1998.1.29)。 四. 原因、措施和规定 为了防止在应急撤离时，1、2或4号旅客门不能打开，而造成撤离 滑梯无法使用，必须完成下列工作： 在本指令生效后的18个月内，按波音SB757-25-0175(1996.5.30)、 SB757-25-0175R1(1997.3.6)或SB757-25-0175R2(1998.1.29)，对1、2 和4号旅客门的撤离滑梯壳体组件进行改装。 本指令生效后，不能再将件号为416N2400-6或416N2400-7的撤离 滑梯壳体组件安装到飞机上。 完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航部门的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B757-05 一. 标题： 撤离滑梯组件改装
修正案号：39-2334
二. 适用范围： 在波音SB757-25-0175R1 （1997.3.6） 中所列的B757-200系列飞机。 三. 参考文件： 1、FAA AD98-19-24 修正案 39-10765； 2、波音 SB757-25-0175(1996.5.30)； 3、波音 SB757-25-0175R1(1997.3.6)； 4、波音 SB757-25-0175R2(1998.1.29)。 四. 原因、措施和规定 为了防止在应急撤离时，1、2或4号旅客门不能打开，而造成撤离 滑梯无法使用，必须完成下列工作： 在本指令生效后的18个月内，按波音SB757-25-0175(1996.5.30)、 SB757-25-0175R1(1997.3.6)或SB757-25-0175R2(1998.1.29)，对1、2 和4号旅客门的撤离滑梯壳体组件进行改装。 本指令生效后，不能再将件号为416N2400-6或416N2400-7的撤离 滑梯壳体组件安装到飞机上。 完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航部门的批准。
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