由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-40
修正案号：39-2335
一. 标题： 检查空中客车 A320,A321 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的空中客车A320,A321飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD T98-262-120(B)R2 2.空中客车公司 AOT(全体用户电传) 32-19R1(98,7,16) 3.空中客车公司 AOT 32-19R2(98,8,20) 4.空中客车公司 AOT 32-19R3(98,9,17) 5.空中客车公司服务通告 A320-32-1199(或今后经批准的修改版) 6.空中客车公司服务通告 A320-32-1200(或今后经批准的修改版) 四. 原因、措施和规定 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰, 使备用刹车系统在着陆时不能工作 。 本指令的目的是要采用空中客车公司服务通告A320-32-1200(改 装27833)中确定的 临时修理方案,该方案在AOT32-19R3中提到过。现 要求完成以下工作(除非已事先完成): 1.对没有完成改装27833或空中客车服务通告A320-32-1200的飞 机,为探测因飞行中水份结冰,导致BDDV咬死,而引起的备用刹车系统
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2335 检查空中客车A320,A321 飞机备用刹车系统CAD1998-MULT-40.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-40
修正案号：39-2335
一. 标题： 检查空中客车 A320,A321 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的空中客车A320,A321飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD T98-262-120(B)R2 2.空中客车公司 AOT(全体用户电传) 32-19R1(98,7,16) 3.空中客车公司 AOT 32-19R2(98,8,20) 4.空中客车公司 AOT 32-19R3(98,9,17) 5.空中客车公司服务通告 A320-32-1199(或今后经批准的修改版) 6.空中客车公司服务通告 A320-32-1200(或今后经批准的修改版) 四. 原因、措施和规定 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰, 使备用刹车系统在着陆时不能工作 。 本指令的目的是要采用空中客车公司服务通告A320-32-1200(改 装27833)中确定的 临时修理方案,该方案在AOT32-19R3中提到过。现 要求完成以下工作(除非已事先完成): 1.对没有完成改装27833或空中客车服务通告A320-32-1200的飞 机,为探测因飞行中水份结冰,导致BDDV咬死,而引起的备用刹车系统
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