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39-2366 检查水平安定面前翼梁冷膨胀孔CAD1998-340B-03.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-12
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1998-340B-03 一. 标题: 检查水平安定面前翼梁冷膨胀孔 二. 适用范围: SAAB 340B 序号160至439

修正案号:39-2366

三. 参考文件: SAAB AB 强制服务通告 SAAB 340-55-34,1998 年 10 月 16 日颁发。 SAD NO 1-133。 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 在"全尺寸疲劳试验"中发现了在水平安定面前翼梁有疲劳裂纹, 疲劳裂纹位于后机 身和前上翼梁帽的交接点上,裂纹的起始点在腹板 上部分的一个铆钉孔上。随着裂纹的发展会导致前翼梁损坏,为延长 疲劳寿命和减少今后的修理工作,必须按以下时间完成SAAB AB 强制 服务通告SAAB 340-55-34(1998年10月16日颁布,或以后的修订版): 对于已经飞行0-26000个起落的飞机,在本适航指令生效后的 10000个起落内完成。 对于已经飞行26000-30000个起落的飞机,在本适航指令生效后的 6000个起落内完成。 对于已经飞行30000个或更多起落的飞机,在本适航指令生效后的

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