由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-M20J-03 一. 标题： 副翼控制连杆的检查和更换 二. 适用范围： M20J飞机，序号为24-0001至24-3359。
修正案号：39-2390
三. 参考文件： 1. FAA AD98-24-11，修正号 39-10897; 2. DOCKET NO.98-CE-20-AD; 3. MOONEY ENGINEERING DESIGN S.B No. M20-264。 四. 原因、措施和规定 为了查明和更换有裂纹的副翼控制连杆，防止副翼和飞机失控， 必须完成FAA 适航指令AD98-24-11 修正案39-10897的工作内容，除非 已事先完成。 附页是FAA AD98-24-11修正案39-10897原文。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 12 月 28 日 六. 颁发日期：1998 年 12 月 21 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2390 副翼控制连杆的检查和更换CAD1998-M20J-03.pdf
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适
航
指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-M20J-03 一. 标题： 副翼控制连杆的检查和更换 二. 适用范围： M20J飞机，序号为24-0001至24-3359。
修正案号：39-2390
三. 参考文件： 1. FAA AD98-24-11，修正号 39-10897; 2. DOCKET NO.98-CE-20-AD; 3. MOONEY ENGINEERING DESIGN S.B No. M20-264。 四. 原因、措施和规定 为了查明和更换有裂纹的副翼控制连杆，防止副翼和飞机失控， 必须完成FAA 适航指令AD98-24-11 修正案39-10897的工作内容，除非 已事先完成。 附页是FAA AD98-24-11修正案39-10897原文。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 12 月 28 日 六. 颁发日期：1998 年 12 月 21 日
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