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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1997-A300-03R2 一. 标题： 检查翼肋与主起落架的联接 二. 适用范围： 所有未完成11912改装空客A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 1998-151-247(B)R1 2.DGAC AD 1996-241-207(B)R1 3.适航指令 CAD1997-A300-03R1 4.适航指令 CAD1996-A300-03 5.空客 SB A300-57A6087 A300-57A6087R1 A300-57-6088 或最新修订版

修正案号：39-2458

四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A300-03R1，39-2269 CAD1996-A300-03，39-1783 为防止在机翼后梁与起落架收放作动筒联接点的相关区域内产生 裂纹，从而影响飞机的结构完整性，要求: 1.在累积18000飞行循环或本指令生效后1500飞行循环内，以后到 为准，按SB A300-57A6087R1进行详细目视检查(DVI)和涡流探伤

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