由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-03 一. 标题： 加强机身 62 至 64 框间的结构
修正案号：39-2479
二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成25791改装，或在服役中未完成空客服 务通告A320-53-1130的所有型号A321飞机。 三. 参考文件： DGAC AD1999-051-125（B） ； SB A320-53-1130（或以后经批准的修正） 。 四. 原因、措施和规定 为提高机尾的结构强度，以避免机尾擦地后未及时发现。在2005 年2月20日前，按空客服务通告A320-53-1130的要求加强机身 62框至 64框间的结构。 五. 生效日期：1999 年 3 月 17 日 六. 颁发日期：1999 年 3 月 10 日 七. 联系人： 王 力 民航西南管理局适航处 028-5702573
第 1 页 共 1 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2479 加强机身62 至64 框间的结构CAD1999-A320-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-03 一. 标题： 加强机身 62 至 64 框间的结构
修正案号：39-2479
二. 适用范围： 适用于在制造过程中未完成25791改装，或在服役中未完成空客服 务通告A320-53-1130的所有型号A321飞机。 三. 参考文件： DGAC AD1999-051-125（B） ； SB A320-53-1130（或以后经批准的修正） 。 四. 原因、措施和规定 为提高机尾的结构强度，以避免机尾擦地后未及时发现。在2005 年2月20日前，按空客服务通告A320-53-1130的要求加强机身 62框至 64框间的结构。 五. 生效日期：1999 年 3 月 17 日 六. 颁发日期：1999 年 3 月 10 日 七. 联系人： 王 力 民航西南管理局适航处 028-5702573
第 1 页 共 1 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2479 加强机身62 至64 框间的结构CAD1999-A320-03.pdf
自定义标签： 
