由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B146-02
修正案号：39-2535
一. 标题： 使用带有改进的滚柱的新的 MLG 上锁和 MLG 舱门锁 二. 适用范围： 所有在中国注册的BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1. CAA 适航指令 005-12-98； 2. 英宇航服务通告 32-150-70656A； 3. Dowty 航空液压公司服务通告 SB.146-32-510； 4. Dowty 航空液压公司服务通告 SB.146-32-511。 四. 原因、措施和规定 已接到装在主起落架舱门锁上的滚柱组件破碎的报告。相同类型 的滚柱组件也装于主起落架上锁并且也有破裂的报告。Dowty液压公司 已确定裂纹是在制造过程中引起的。改装的滚柱采用不同的制造组装 程序。因此要求，在本指令生效后，除非已完成，在(2)规定的时间内， 按照Dowty航空液压公司服务通告SB.146-32-510（主起落架舱门锁） 和SB.146-32-511（主起落架上锁），用带有改装的滚柱的新的主起落 架上锁和主起落架舱门锁进行改装。改装涉及的部件见(1)。 (1) 本改装涉及下列部件： 名称 旧件号 新件号 主起落架舱门锁(左侧) 200898001 200898003
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2535 使用带有改进的滚柱的新的MLG 上锁和MLG 舱门锁CAD1999-B146-02.pdf
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B146-02
修正案号：39-2535
一. 标题： 使用带有改进的滚柱的新的 MLG 上锁和 MLG 舱门锁 二. 适用范围： 所有在中国注册的BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1. CAA 适航指令 005-12-98； 2. 英宇航服务通告 32-150-70656A； 3. Dowty 航空液压公司服务通告 SB.146-32-510； 4. Dowty 航空液压公司服务通告 SB.146-32-511。 四. 原因、措施和规定 已接到装在主起落架舱门锁上的滚柱组件破碎的报告。相同类型 的滚柱组件也装于主起落架上锁并且也有破裂的报告。Dowty液压公司 已确定裂纹是在制造过程中引起的。改装的滚柱采用不同的制造组装 程序。因此要求，在本指令生效后，除非已完成，在(2)规定的时间内， 按照Dowty航空液压公司服务通告SB.146-32-510（主起落架舱门锁） 和SB.146-32-511（主起落架上锁），用带有改装的滚柱的新的主起落 架上锁和主起落架舱门锁进行改装。改装涉及的部件见(1)。 (1) 本改装涉及下列部件： 名称 旧件号 新件号 主起落架舱门锁(左侧) 200898001 200898003
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