由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B767-02 一. 标题： 检查主起落架前枢轴接头
修正案号：39-2557
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从001至455(含)的波音767系 列飞机 三. 参考文件： 1.AD 99-10-08 修正案 39-11161 2.波音紧急服务通告 767-32A0127 1996 年 1 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因主起落架前枢轴接头被腐蚀而引起前枢轴应力腐蚀断 裂，进而损坏主起落架，要求完成下述工作，已完成者除外： A、主起落架外筒自新件、或自最后一次翻修后、或依照波音紧急 服务通告767-32A0127的要求自最后一次腐蚀修理后装机使用6年内， 或本指令生效后18个月内，以后到为准，依照波音紧急服务通告 767-32A0127“施工说明”的要求，详细目视检查主起落架的前枢轴接 头内侧和内螺纹有无腐蚀。 (1).如果没有发现前枢轴接头有腐蚀，则下一次飞行前完成本指 令的A (1) (Ⅰ)或A (1) (Ⅱ)段所规定的任一工作。 (Ⅰ).依照上述波音紧急服务通告的要求，对前枢轴的承力面和啮 合齿面(Tab Face)进行镀铬处理和对前枢轴接头涂防腐剂。一旦完成
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B767-02 一. 标题： 检查主起落架前枢轴接头
修正案号：39-2557
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从001至455(含)的波音767系 列飞机 三. 参考文件： 1.AD 99-10-08 修正案 39-11161 2.波音紧急服务通告 767-32A0127 1996 年 1 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因主起落架前枢轴接头被腐蚀而引起前枢轴应力腐蚀断 裂，进而损坏主起落架，要求完成下述工作，已完成者除外： A、主起落架外筒自新件、或自最后一次翻修后、或依照波音紧急 服务通告767-32A0127的要求自最后一次腐蚀修理后装机使用6年内， 或本指令生效后18个月内，以后到为准，依照波音紧急服务通告 767-32A0127“施工说明”的要求，详细目视检查主起落架的前枢轴接 头内侧和内螺纹有无腐蚀。 (1).如果没有发现前枢轴接头有腐蚀，则下一次飞行前完成本指 令的A (1) (Ⅰ)或A (1) (Ⅱ)段所规定的任一工作。 (Ⅰ).依照上述波音紧急服务通告的要求，对前枢轴的承力面和啮 合齿面(Tab Face)进行镀铬处理和对前枢轴接头涂防腐剂。一旦完成
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