由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S076-04
修正案号：39-2566
一. 标题： 修改旋翼飞行手册/检查交流发电机继电器 二. 适用范围： 安装有与补充型号许可（STC）SH568NE（包括图纸号为 76070-30601）一致的Turbomeca Arriel 1S1 发动机的S-76A型直升机。 三. 参考文件： 1、FAA 优先信函 AD99-11-04； 2、Sikorsky 公司紧急服务通告 76-77-4A（修改版 A） 。 四. 原因、措施和规定 在没有安装交流发电机联锁系统的情况下，为降低旋翼机飞行手 册（RFM）中规定的A类最大起飞和着陆全重及单发爬升操作限制，除 非已事先完成，必须完成以下要求： 在下一次飞行前： 1、将S-76A的旋翼飞行手册补充部分（RFMS）NO.29B（临时修改 版1，1999年4月9日）插入RFMS NO.29B（1993年12月21日），或者 2、按以下方法确认是否安装了交流发电机联锁继电器： （1）打开驾舱顶板右边的2号继电器面板，这个面板也称为右手 边面板。 （2）检查交流发电机联锁继电器标号为K43、K44（2个继电器） 或K46、K47、K48（3个继电器）是否存在。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2566 修改旋翼飞行手册检查交流发电机继电器CAD1999-S076-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-S076-04
修正案号：39-2566
一. 标题： 修改旋翼飞行手册/检查交流发电机继电器 二. 适用范围： 安装有与补充型号许可（STC）SH568NE（包括图纸号为 76070-30601）一致的Turbomeca Arriel 1S1 发动机的S-76A型直升机。 三. 参考文件： 1、FAA 优先信函 AD99-11-04； 2、Sikorsky 公司紧急服务通告 76-77-4A（修改版 A） 。 四. 原因、措施和规定 在没有安装交流发电机联锁系统的情况下，为降低旋翼机飞行手 册（RFM）中规定的A类最大起飞和着陆全重及单发爬升操作限制，除 非已事先完成，必须完成以下要求： 在下一次飞行前： 1、将S-76A的旋翼飞行手册补充部分（RFMS）NO.29B（临时修改 版1，1999年4月9日）插入RFMS NO.29B（1993年12月21日），或者 2、按以下方法确认是否安装了交流发电机联锁继电器： （1）打开驾舱顶板右边的2号继电器面板，这个面板也称为右手 边面板。 （2）检查交流发电机联锁继电器标号为K43、K44（2个继电器） 或K46、K47、K48（3个继电器）是否存在。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2566 修改旋翼飞行手册检查交流发电机继电器CAD1999-S076-04.pdf
自定义标签： 
