由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B757-08 一. 标题: 修正 B757 飞机载重平衡手册 二. 适用范围: 所有B757-200PF系列飞机 三. 参考文件: 1、FAA AD99-22-02
修正案号:39-2689
四. 原因、措施和规定 为防止飞行期间由于货盘的非指令性移动,造成飞机重心的变化, 从而降低飞机的操纵品质,必须完成下列工作: 在本指令生效后的28个月内,对经批准的载重平衡手册进行修正, 加入以下内容,该修正可以通过将此指令插入载重平衡手册的方式来 完成。 “任何装有Ⅱ型货盘的飞机,如在货舱地板上末装货盘端面立式限 动器(side vertical restraints),禁止其营运” 端面立式限动器的安装可以按适航部门批准的方式进行。 完成本指令可采取其它安全等效的方法,但必须得到适航当局的 批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2689 修正B757 飞机载重平衡手册CAD1999-B757-08.pdf
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B757-08 一. 标题: 修正 B757 飞机载重平衡手册 二. 适用范围: 所有B757-200PF系列飞机 三. 参考文件: 1、FAA AD99-22-02
修正案号:39-2689
四. 原因、措施和规定 为防止飞行期间由于货盘的非指令性移动,造成飞机重心的变化, 从而降低飞机的操纵品质,必须完成下列工作: 在本指令生效后的28个月内,对经批准的载重平衡手册进行修正, 加入以下内容,该修正可以通过将此指令插入载重平衡手册的方式来 完成。 “任何装有Ⅱ型货盘的飞机,如在货舱地板上末装货盘端面立式限 动器(side vertical restraints),禁止其营运” 端面立式限动器的安装可以按适航部门批准的方式进行。 完成本指令可采取其它安全等效的方法,但必须得到适航当局的 批准。
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