由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A310-01 一. 标题： 改装襟翼控制 1 号涡杆
修正案号：39-2764
二. 适用范围： 未执行10855号改装（生产线上）或SB A310-27-2075R1的所有A310 飞机 三. 参考文件： AIRBUS INDUSTRIE SB A310-27-2075R1 DGAC AD 1999-510-299（B） 四. 原因、措施和规定 由于在对襟翼1号涡杆进行检查时发现了存在部分导杆断裂或有 裂纹的问题，该问题影响了涡杆的机械整体性。为防止同类事件的发 生，要求在2000年6月30日前根据SB A310-27-2075R1完成对飞机襟翼 控制1号涡杆的改装。 五. 生效日期：2000 年 2 月 17 日 六. 颁发日期：2000 年 1 月 27 日 七. 联系人： 冯炯晖 民航西北管理局适航处
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A310-01 一. 标题： 改装襟翼控制 1 号涡杆
修正案号：39-2764
二. 适用范围： 未执行10855号改装（生产线上）或SB A310-27-2075R1的所有A310 飞机 三. 参考文件： AIRBUS INDUSTRIE SB A310-27-2075R1 DGAC AD 1999-510-299（B） 四. 原因、措施和规定 由于在对襟翼1号涡杆进行检查时发现了存在部分导杆断裂或有 裂纹的问题，该问题影响了涡杆的机械整体性。为防止同类事件的发 生，要求在2000年6月30日前根据SB A310-27-2075R1完成对飞机襟翼 控制1号涡杆的改装。 五. 生效日期：2000 年 2 月 17 日 六. 颁发日期：2000 年 1 月 27 日 七. 联系人： 冯炯晖 民航西北管理局适航处
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