由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-20R3 一. 标题： 检查发动机风扇盘
修正案号：39-2776
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-3-B1、CFM56-3B-2和 CFM56-3C-1系列发动机的所有波音737型飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 1997-298(B)R3 2000 年 1 月 22 日 2.CAD97-B737-20R2 修正案 39-2323 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-3/-3B/-3C SB72-854R2 1999 年 11 月 29 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-B737-20R2，39-2323 1996年CFM56-3系列发动机发生过两起事件，一起是叶片在榫根 处被损坏，另一起是在车间发现风扇盘上的两个燕尾槽有裂纹。调查 表明主要原因是风扇盘燕尾槽承压面上的磨损所致。为防止由于风扇 盘裂纹而影响机队安全，要求强制性完成下述工作，已完成者除外： 1.不允许继续使用ZIP D5460 NS和ZIP D5460润滑剂润滑风扇叶片。 2.本指令生效后，按CFMI公司服务通告CFM56-3/-3B/-3C SB72-854R2中规定的检查方法、自开始使用的循环数(Cycles Since
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B737-20R3 一. 标题： 检查发动机风扇盘
修正案号：39-2776
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有CFM56-3-B1、CFM56-3B-2和 CFM56-3C-1系列发动机的所有波音737型飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 1997-298(B)R3 2000 年 1 月 22 日 2.CAD97-B737-20R2 修正案 39-2323 3.CFMI 公司服务通告 CFM56-3/-3B/-3C SB72-854R2 1999 年 11 月 29 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-B737-20R2，39-2323 1996年CFM56-3系列发动机发生过两起事件，一起是叶片在榫根 处被损坏，另一起是在车间发现风扇盘上的两个燕尾槽有裂纹。调查 表明主要原因是风扇盘燕尾槽承压面上的磨损所致。为防止由于风扇 盘裂纹而影响机队安全，要求强制性完成下述工作，已完成者除外： 1.不允许继续使用ZIP D5460 NS和ZIP D5460润滑剂润滑风扇叶片。 2.本指令生效后，按CFMI公司服务通告CFM56-3/-3B/-3C SB72-854R2中规定的检查方法、自开始使用的循环数(Cycles Since
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