由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-08 一. 标题： 测试和更换主油箱燃油增压泵
修正案号：39-2842
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的线号为1至3002(含)的波音 737-200/-300/-400/-500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-04-02 修正案 39-11584 2.波音紧急服务通告 737-28A1114R1 1998 年 04 月 02 日 四. 原因、措施和规定 为防止在驾驶舱无指示的情况下发动机之间相互抽吸燃油而造成 发动机失效，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 对装有GEC增压泵飞机的要求： A.对于装有一个或多个英国通用电气公司(GEC)制造的主油箱燃 油增压泵的飞机：完成本指令A(1)、A(2)、A(3)和A(4)段规定的工作。 (1)本指令生效后，不得放行有任何主油箱燃油增压泵不工作的 飞机，除非对相应主油箱内工作的泵完成了本指令A(2)段规定的首次 检查和纠正措施。 (2)按本指令A(2)(I)和A(2)(II)段规定时间的后到者和波音紧 急服务通告737-28A1114R1的要求，测试各GEC制造的主油箱燃油增压 泵以确认其输出压力。若按本段要求测得燃油增压泵输出压力，在发
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2842 测试和更换主油箱燃油增压泵CAD2000-B737-08.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-08 一. 标题： 测试和更换主油箱燃油增压泵
修正案号：39-2842
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的线号为1至3002(含)的波音 737-200/-300/-400/-500型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-04-02 修正案 39-11584 2.波音紧急服务通告 737-28A1114R1 1998 年 04 月 02 日 四. 原因、措施和规定 为防止在驾驶舱无指示的情况下发动机之间相互抽吸燃油而造成 发动机失效，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 对装有GEC增压泵飞机的要求： A.对于装有一个或多个英国通用电气公司(GEC)制造的主油箱燃 油增压泵的飞机：完成本指令A(1)、A(2)、A(3)和A(4)段规定的工作。 (1)本指令生效后，不得放行有任何主油箱燃油增压泵不工作的 飞机，除非对相应主油箱内工作的泵完成了本指令A(2)段规定的首次 检查和纠正措施。 (2)按本指令A(2)(I)和A(2)(II)段规定时间的后到者和波音紧 急服务通告737-28A1114R1的要求，测试各GEC制造的主油箱燃油增压 泵以确认其输出压力。若按本段要求测得燃油增压泵输出压力，在发
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