由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-340B-03 一. 标题: 安装新的起落架电路跳开关
修正案号:39-2843
二. 适用范围: SAAB 340B-160至-459,其中-342,-379,-395,-409,-431和 -455除外 三. 参考文件: 1. SAD NO 1-155。 2. SAAB AB 强制服务通告 SAAB 340-32-120, 2000 年 1 月 25 日 颁发,或以后的修订版。 四. 原因、措施和规定 完成本适航指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时 间,但必须得到适航当局的批准。 飞机在营运中多次发现由于跳开关无法复位,从而导致需要执行 起落架应急释放程序。由于此跳开关同时把重量在轮上的信号和起落 架放下锁定信号传送到其他系统(如:前轮转弯和飞行慢车位)。跳 开关无法复位将造成前轮转弯失效,降低飞机在地面的转弯能力。为 防止此类现象发生,增加一个新跳开关,向输送重量在轮上信号和起 落架放下锁定信号的继电器提供28VDC。 在本适航指令生效后的6个月内,依据 SAAB AB 强制服务通告 SAAB 340-32-120(2000年1月25日或以后的修订版)完成本适航指令。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-340B-03 一. 标题: 安装新的起落架电路跳开关
修正案号:39-2843
二. 适用范围: SAAB 340B-160至-459,其中-342,-379,-395,-409,-431和 -455除外 三. 参考文件: 1. SAD NO 1-155。 2. SAAB AB 强制服务通告 SAAB 340-32-120, 2000 年 1 月 25 日 颁发,或以后的修订版。 四. 原因、措施和规定 完成本适航指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时 间,但必须得到适航当局的批准。 飞机在营运中多次发现由于跳开关无法复位,从而导致需要执行 起落架应急释放程序。由于此跳开关同时把重量在轮上的信号和起落 架放下锁定信号传送到其他系统(如:前轮转弯和飞行慢车位)。跳 开关无法复位将造成前轮转弯失效,降低飞机在地面的转弯能力。为 防止此类现象发生,增加一个新跳开关,向输送重量在轮上信号和起 落架放下锁定信号的继电器提供28VDC。 在本适航指令生效后的6个月内,依据 SAAB AB 强制服务通告 SAAB 340-32-120(2000年1月25日或以后的修订版)完成本适航指令。
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