由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-06
修正案号：39-2879
一. 标题： 检查和改装发动机灭火瓶的释放管路 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有PW4000系列发动机、且其生产线 号为679至1061(含)的波音B747-400和B747-400F飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-07-10 修正案 39-11644 2.波音紧急服务通告 747-26A2266 2000 年 3 月 3 日 3.波音服务通告 747-26-2233 1995 年 5 月 11 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机失火时，因发动机支架中的灭火管路裂纹而减少供 给发动机的灭火剂量，从而导致火焰从发动机向飞机机翼漫延，要求 完成下述工作，事先已完成者除外： A.在本指令生效后30天内，依据波音紧急服务通告747-26A2266的 要求，对2号和3号发动机支架中的灭火瓶的释放管路进行详细目视检 查，以查明是否有裂纹。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为：对特殊结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视检查，以查明是否有损伤、失效或不 正常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如 反光镜、放大镜等。应进行必要的表面清洁和满足接近检查部位的程
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2879 检查和改装发动机灭火瓶的释放管路 CAD2000-B747-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-06
修正案号：39-2879
一. 标题： 检查和改装发动机灭火瓶的释放管路 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有PW4000系列发动机、且其生产线 号为679至1061(含)的波音B747-400和B747-400F飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-07-10 修正案 39-11644 2.波音紧急服务通告 747-26A2266 2000 年 3 月 3 日 3.波音服务通告 747-26-2233 1995 年 5 月 11 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机失火时，因发动机支架中的灭火管路裂纹而减少供 给发动机的灭火剂量，从而导致火焰从发动机向飞机机翼漫延，要求 完成下述工作，事先已完成者除外： A.在本指令生效后30天内，依据波音紧急服务通告747-26A2266的 要求，对2号和3号发动机支架中的灭火瓶的释放管路进行详细目视检 查，以查明是否有裂纹。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为：对特殊结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视检查，以查明是否有损伤、失效或不 正常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如 反光镜、放大镜等。应进行必要的表面清洁和满足接近检查部位的程
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