由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-11R1
修正案号：39-2898
一. 标题： 检查高压涡轮（HPT）前旋转空气封严的螺栓孔内裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装用CFM56-2、-2A、-2B、-3、-3B和-3C 系列涡轮风扇发动机的波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-05-22 修正案: 39-11632 2.CAD2000-B737-03 修正案: 39-2777 3.CAD2000-B737-11 修正案: 39-2858 4.CFMI CFM56-3/3B/3C 服务通告 72-922 1999 年 11 月 12 日 5.CFMI CFM56-2 服务通告 72-869 1999 年 11 月 12 日 6.CFMI CFM56-2A 服务通告 72-470 1999 年 11 月 12 日 7.CFMI CFM56-2B 服务通告 72-611 1999 年 11 月 12 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-03，39-2777 CAD2000-B737-11，39-2858 为查明高压涡轮（HPT）前旋转空气封严的螺栓孔内的裂纹,以防 止其造成非包容性发动机失效并损伤飞机，要求完成下述工作，已完 成者除外:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2898 检查高压涡轮（HPT）前旋转空气封严的螺栓孔内裂纹CAD2000-B737-11R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-11R1
修正案号：39-2898
一. 标题： 检查高压涡轮（HPT）前旋转空气封严的螺栓孔内裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装用CFM56-2、-2A、-2B、-3、-3B和-3C 系列涡轮风扇发动机的波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-05-22 修正案: 39-11632 2.CAD2000-B737-03 修正案: 39-2777 3.CAD2000-B737-11 修正案: 39-2858 4.CFMI CFM56-3/3B/3C 服务通告 72-922 1999 年 11 月 12 日 5.CFMI CFM56-2 服务通告 72-869 1999 年 11 月 12 日 6.CFMI CFM56-2A 服务通告 72-470 1999 年 11 月 12 日 7.CFMI CFM56-2B 服务通告 72-611 1999 年 11 月 12 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-03，39-2777 CAD2000-B737-11，39-2858 为查明高压涡轮（HPT）前旋转空气封严的螺栓孔内的裂纹,以防 止其造成非包容性发动机失效并损伤飞机，要求完成下述工作，已完 成者除外:
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