由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-11
修正案号：39-2933
一. 标题： 检查和更换 11 号长桁处的纵梁拼接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且生产线号在201至886(含)之间的所 有波音747-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-10-23 修正案 39-11748 2.波音紧急服务通告 747-53A2410R2 1997 年 10 月 30 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2410R3 1998 年 3 月 12 日 4.CAD1998-B747-02 修正案 39-2113 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-B747-02，39-2113 为防止11号长桁处的纵梁拼接头发生疲劳断裂，从而导致水平安 定面的可操纵性降低，要求完成下述工作，已完成者除外： A.依据波音紧急服务通告747-53A2410R2或747-53A2410R3的要 求，并按照本指令A(1)或A(2)段规定的时间，对机身站位2598左右两 侧11号长桁处的纵梁接头实施一次性详细目视检查，以查明是否有裂 纹。在本指令生效后，只可使用波音紧急服务通告747-53A2410R3版。 (1).对本指令生效后累计不超过17，000总飞行循环或63，000总
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-11
修正案号：39-2933
一. 标题： 检查和更换 11 号长桁处的纵梁拼接头 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且生产线号在201至886(含)之间的所 有波音747-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-10-23 修正案 39-11748 2.波音紧急服务通告 747-53A2410R2 1997 年 10 月 30 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2410R3 1998 年 3 月 12 日 4.CAD1998-B747-02 修正案 39-2113 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-B747-02，39-2113 为防止11号长桁处的纵梁拼接头发生疲劳断裂，从而导致水平安 定面的可操纵性降低，要求完成下述工作，已完成者除外： A.依据波音紧急服务通告747-53A2410R2或747-53A2410R3的要 求，并按照本指令A(1)或A(2)段规定的时间，对机身站位2598左右两 侧11号长桁处的纵梁接头实施一次性详细目视检查，以查明是否有裂 纹。在本指令生效后，只可使用波音紧急服务通告747-53A2410R3版。 (1).对本指令生效后累计不超过17，000总飞行循环或63，000总
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