由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-12 一. 标题： 重复检查后压力隔框
修正案号：39-2965
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-53A2425中 的所有波音747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-12-19 修正案 39-11797 2.波音紧急服务通告 747-53A2425 1998 年 10 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因后压力隔框产生裂纹而可能导致机身迅速降低压力或尾 翼段超压，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首检和重复检查 A.在累计总飞行达到20，000个飞行循环前或在本指令生效后12个 月以内，以后到为准，按照波音紧急服务通告747-53A2425适用的图6 或图7的要求，执行一次详细目视检查，以查明后压力隔框上半部是否 有裂纹，本指令F段的要求除外。此后以不超过1，500飞行循环的时间 间隔重复进行详细目视检查。如果以前对后压力隔框上半部区域进行 过修理，则该详细目视检查可以延期到完成该修理后的15，000飞行循 环，这在上述紧急服务通告的“施工说明”中3D段的“注”内有叙述。 注：本指令中“详细目视检查”定义为“对特定的结构区域、系
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航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-12 一. 标题： 重复检查后压力隔框
修正案号：39-2965
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-53A2425中 的所有波音747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-12-19 修正案 39-11797 2.波音紧急服务通告 747-53A2425 1998 年 10 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因后压力隔框产生裂纹而可能导致机身迅速降低压力或尾 翼段超压，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首检和重复检查 A.在累计总飞行达到20，000个飞行循环前或在本指令生效后12个 月以内，以后到为准，按照波音紧急服务通告747-53A2425适用的图6 或图7的要求，执行一次详细目视检查，以查明后压力隔框上半部是否 有裂纹，本指令F段的要求除外。此后以不超过1，500飞行循环的时间 间隔重复进行详细目视检查。如果以前对后压力隔框上半部区域进行 过修理，则该详细目视检查可以延期到完成该修理后的15，000飞行循 环，这在上述紧急服务通告的“施工说明”中3D段的“注”内有叙述。 注：本指令中“详细目视检查”定义为“对特定的结构区域、系
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