由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-24R1 一. 标题： 修改飞机飞行手册
修正案号：39-3052
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-22-02R1 修正案 39-11948 2.CAD97-B737-01 修正案 39-1820 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-24，39-3042 为保证在方向舵卡阻或受限制情况下机组人员知道必要的操纵程 序，要求完成以下工作，已完成者除外： 重申CAD97-B737-01的某些要求： A.1997年1月17日(CAD97-B737-01修正案39-1820生效日期)起30 天内，修改经适航部门批准的飞机飞行手册(AFM)应急程序部分，增加 下面再现项目，使机组在非指令偏航或横滚情况下，为保持对飞机的 控制，采取正确的措施。可以通过把本指令复印件增加到飞机飞行手 册中来完成。 “非指令偏航或横滚 再现
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-24R1 一. 标题： 修改飞机飞行手册
修正案号：39-3052
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2000-22-02R1 修正案 39-11948 2.CAD97-B737-01 修正案 39-1820 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-24，39-3042 为保证在方向舵卡阻或受限制情况下机组人员知道必要的操纵程 序，要求完成以下工作，已完成者除外： 重申CAD97-B737-01的某些要求： A.1997年1月17日(CAD97-B737-01修正案39-1820生效日期)起30 天内，修改经适航部门批准的飞机飞行手册(AFM)应急程序部分，增加 下面再现项目，使机组在非指令偏航或横滚情况下，为保持对飞机的 控制，采取正确的措施。可以通过把本指令复印件增加到飞机飞行手 册中来完成。 “非指令偏航或横滚 再现
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