由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-13 一. 标题： 更换主起落架轮轴
修正案号：39-3067
二. 适用范围： 生产线号为7到11（含）、26、28和33的777-200系列飞机。 三. 参考文件： 1. FAA AD2000-23-20，修正案 39-11993。 2. 波音紧急服务通告 777-32A0024，颁发日期 1999 年 8 月 12 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止主起落架轮轴腐蚀，引起一根或更多的轮轴出现裂纹 和故障，造成轮子失效，使飞机在地面失控。除非事先已完成，必 须在本指令生效后12个月内，按照波音1999年8月12日颁发的紧急服 务通告777-32A0024，换上新轮轴。 完成本指令可以采取能确保安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 12 月 26 日 六. 颁发日期：2000 年 12 月 12 日 七. 联系人： 祝海鹰
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适
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令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-13 一. 标题： 更换主起落架轮轴
修正案号：39-3067
二. 适用范围： 生产线号为7到11（含）、26、28和33的777-200系列飞机。 三. 参考文件： 1. FAA AD2000-23-20，修正案 39-11993。 2. 波音紧急服务通告 777-32A0024，颁发日期 1999 年 8 月 12 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止主起落架轮轴腐蚀，引起一根或更多的轮轴出现裂纹 和故障，造成轮子失效，使飞机在地面失控。除非事先已完成，必 须在本指令生效后12个月内，按照波音1999年8月12日颁发的紧急服 务通告777-32A0024，换上新轮轴。 完成本指令可以采取能确保安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 12 月 26 日 六. 颁发日期：2000 年 12 月 12 日 七. 联系人： 祝海鹰
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