由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-01 一. 标题： 目视检查机身主段 5295 裂纹
修正案号：39-3079
二. 适用范围： 本指令适用于完成改装No.07 22907，有5000使用小时的AS332C、 C1、L、L1、L2型直升机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD2000-462-076（A） ，颁发日期 2000 年 12 月 13 日； 2. 欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28。 四. 原因、措施和规定 由于发现机身主段5295右侧有裂纹。必须尽快执行下列要求： （1）在本指令生效之日起50飞行小时内，按欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28第CC段的要求，目视检查机身主段5295的两侧是否 有裂纹。 （2）如果发现裂纹，必须停止飞行。 （3）如果没发现裂纹，继续飞行。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：2001 年 1 月 9 日
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-01 一. 标题： 目视检查机身主段 5295 裂纹
修正案号：39-3079
二. 适用范围： 本指令适用于完成改装No.07 22907，有5000使用小时的AS332C、 C1、L、L1、L2型直升机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD2000-462-076（A） ，颁发日期 2000 年 12 月 13 日； 2. 欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28。 四. 原因、措施和规定 由于发现机身主段5295右侧有裂纹。必须尽快执行下列要求： （1）在本指令生效之日起50飞行小时内，按欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28第CC段的要求，目视检查机身主段5295的两侧是否 有裂纹。 （2）如果发现裂纹，必须停止飞行。 （3）如果没发现裂纹，继续飞行。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：2001 年 1 月 9 日
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