由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-05 一. 标题： 检查和修理升降舵调整片
修正案号：39-3152
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告 737-55A1072R1(包括附件A)中的波音737-600/-700/-800和-700C系列 飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-04-08 修正案 39-12 2.波音紧急服务通告 737-55A1072R1 2001 年 1 月 11 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中因升降舵调整片振动过度，导致升降舵调整片飞掉， 从而降低飞机的可控性，要求完成下述工作(已完成者除外)： 首检、重复检查和纠正措施(工作包I) A.在本指令生效后30天或100飞行循环内(以后到为准)：按照波音 紧急服务通告737-55A1072R1(包括附件A)的“施工指南”中有关工作包I 的工作要求，对升降舵调整片实施检查，查明其是否有该服务通告中 所描述的损伤或缺陷。 1.如果没有发现损伤或缺陷(包括零件松动或丢失，或过度磨 损)，则此后，以不超过250飞行循环的间隔重复本指令A段要求的检查 工作。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-05 一. 标题： 检查和修理升降舵调整片
修正案号：39-3152
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告 737-55A1072R1(包括附件A)中的波音737-600/-700/-800和-700C系列 飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-04-08 修正案 39-12 2.波音紧急服务通告 737-55A1072R1 2001 年 1 月 11 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中因升降舵调整片振动过度，导致升降舵调整片飞掉， 从而降低飞机的可控性，要求完成下述工作(已完成者除外)： 首检、重复检查和纠正措施(工作包I) A.在本指令生效后30天或100飞行循环内(以后到为准)：按照波音 紧急服务通告737-55A1072R1(包括附件A)的“施工指南”中有关工作包I 的工作要求，对升降舵调整片实施检查，查明其是否有该服务通告中 所描述的损伤或缺陷。 1.如果没有发现损伤或缺陷(包括零件松动或丢失，或过度磨 损)，则此后，以不超过250飞行循环的间隔重复本指令A段要求的检查 工作。
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