由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-S365-01
修正案号：39-3160
一. 标题： 检查/测量机身 9 框锁撑杆两连接孔间的腹板厚度及裂纹 二. 适用范围： 本指令适用以按照MOD 0753B31改装或完成EUROCOPTER AS 365N服 务通告No.53.00.20的AS 365 N，N1，N2和N3型飞机。2000年10月15日 后交付的飞机不受影响。 三. 参考文件： 1.DGAC AD2001-060-052(A),2001 年 2 月 21 日颁发。 2.EUROCOPTER AS 365N 紧急服务通告 No.53.00.42。 四. 原因、措施和规定 由于在机身9框左边发现裂纹，要求在本指令生效后，完成以下工 作，除非已事先完成： 1.在50个飞行小时内，按照EUROCOPTER AS 365N紧急服务通告 No.53.00.42的2A和2.B.1段，测量机身9框左边和右边的锁撑杆两连接 孔间的腹板厚度： 2 如果有一腹板厚度小于8毫米，但没有裂纹，且没有按上述紧急 服务通告2.B.2段实施指南做加强板： －－每550个飞行小时，根据上述紧急服务通告2.B.1.2段实 施指南，检查机身有无裂纹。 －－下次大修前(GV检)，按照上述紧急服务通告2.B.2段实
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3160 检查测量机身9 框锁撑杆两连接孔间的腹板厚度及裂纹CAD2001-S365-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-S365-01
修正案号：39-3160
一. 标题： 检查/测量机身 9 框锁撑杆两连接孔间的腹板厚度及裂纹 二. 适用范围： 本指令适用以按照MOD 0753B31改装或完成EUROCOPTER AS 365N服 务通告No.53.00.20的AS 365 N，N1，N2和N3型飞机。2000年10月15日 后交付的飞机不受影响。 三. 参考文件： 1.DGAC AD2001-060-052(A),2001 年 2 月 21 日颁发。 2.EUROCOPTER AS 365N 紧急服务通告 No.53.00.42。 四. 原因、措施和规定 由于在机身9框左边发现裂纹，要求在本指令生效后，完成以下工 作，除非已事先完成： 1.在50个飞行小时内，按照EUROCOPTER AS 365N紧急服务通告 No.53.00.42的2A和2.B.1段，测量机身9框左边和右边的锁撑杆两连接 孔间的腹板厚度： 2 如果有一腹板厚度小于8毫米，但没有裂纹，且没有按上述紧急 服务通告2.B.2段实施指南做加强板： －－每550个飞行小时，根据上述紧急服务通告2.B.1.2段实 施指南，检查机身有无裂纹。 －－下次大修前(GV检)，按照上述紧急服务通告2.B.2段实
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