由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-08 一. 标题： 改装旅客门上部安全销
修正案号：39-3188
二. 适用范围： 所有在制造中未执行空客27142改装或在服役中未执行空客服务 通告A320-52-1105的空客A319、A320和A321飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2001-100(B); 2.DGAC 适航指令 1994-239-060(B)R1; 3.AOT AIRBUS INDUSTRIE 52-06,1994 年 2 月 4 日; 4.空客 SB A320-52-1057 或其以后的修订; 5.空客 SB A320-52-1105 或其以后的修订。 四. 原因、措施和规定 曾发生过由于导向套管的移动导致上部安全销卡阻，引起旅客门 打不开，给紧急逃生造成困难的情况，为此DGAC曾发布适航指令 1994-239-060(B)，要求按空客SB A320-52-1057（改装24389）安装注 油嘴以解决这一问题。然而，此适航指令被执行后，导向套管移动的 情况仍有发生。因此，收到本指令后，完成下列措施： 1.必须已按DGAC适航指令94-239-060(B)完成的工作： a.对于在1993年11月19日之前投入使用的飞机，除非已完成， 在450飞行小时内，按1994年2月4日发布的空客All operators Telex
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-08 一. 标题： 改装旅客门上部安全销
修正案号：39-3188
二. 适用范围： 所有在制造中未执行空客27142改装或在服役中未执行空客服务 通告A320-52-1105的空客A319、A320和A321飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2001-100(B); 2.DGAC 适航指令 1994-239-060(B)R1; 3.AOT AIRBUS INDUSTRIE 52-06,1994 年 2 月 4 日; 4.空客 SB A320-52-1057 或其以后的修订; 5.空客 SB A320-52-1105 或其以后的修订。 四. 原因、措施和规定 曾发生过由于导向套管的移动导致上部安全销卡阻，引起旅客门 打不开，给紧急逃生造成困难的情况，为此DGAC曾发布适航指令 1994-239-060(B)，要求按空客SB A320-52-1057（改装24389）安装注 油嘴以解决这一问题。然而，此适航指令被执行后，导向套管移动的 情况仍有发生。因此，收到本指令后，完成下列措施： 1.必须已按DGAC适航指令94-239-060(B)完成的工作： a.对于在1993年11月19日之前投入使用的飞机，除非已完成， 在450飞行小时内，按1994年2月4日发布的空客All operators Telex
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