由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B777-06
修正案号：39-3392
一. 标题： 检查和修复水平压力板隔网和斜压力板隔网裂纹 二. 适用范围： 线号001至093（含）的B777－200系列飞机。 三. 参考文件： 1、FAA AD2001-18-09，修正案 39-12435； 2、波音特别提示服务通告 777-53-0004（2000 年 5 月 11 日颁发） 。 四. 原因、措施和规定 为检查和修复水平压力板隔网和斜压力板隔网裂纹，该裂纹可能 导致飞行中飞机的急剧释压，除非已事先完成，要求完成以下工作： 1、按照规定的时间完成本指令1（1）（2）（3）的检查，完成波 音特别提示服务通告777-53-0004（2000年5月11日颁发）中实施指南 部分的检查。 （1）区域1：在飞行总循环达到16000个飞行循环前，按照服务 通告中的要求，对检查区域1的水平压力板隔网内部进行高频涡流探伤 检查或对外部进行低频涡流探伤检查。 （2）区域2：在飞行总循环达到31000个飞行循环前，参照波音 服务通告中的要求，对检查区域2的水平压力板隔网内部进行高频涡流 探伤检查或对外部进行低频涡流探伤检查；对斜压力板的内部进行高 频涡流探伤检查；对机身站位（BS）1245的加劲端装置和BS1287的加
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B777-06
修正案号：39-3392
一. 标题： 检查和修复水平压力板隔网和斜压力板隔网裂纹 二. 适用范围： 线号001至093（含）的B777－200系列飞机。 三. 参考文件： 1、FAA AD2001-18-09，修正案 39-12435； 2、波音特别提示服务通告 777-53-0004（2000 年 5 月 11 日颁发） 。 四. 原因、措施和规定 为检查和修复水平压力板隔网和斜压力板隔网裂纹，该裂纹可能 导致飞行中飞机的急剧释压，除非已事先完成，要求完成以下工作： 1、按照规定的时间完成本指令1（1）（2）（3）的检查，完成波 音特别提示服务通告777-53-0004（2000年5月11日颁发）中实施指南 部分的检查。 （1）区域1：在飞行总循环达到16000个飞行循环前，按照服务 通告中的要求，对检查区域1的水平压力板隔网内部进行高频涡流探伤 检查或对外部进行低频涡流探伤检查。 （2）区域2：在飞行总循环达到31000个飞行循环前，参照波音 服务通告中的要求，对检查区域2的水平压力板隔网内部进行高频涡流 探伤检查或对外部进行低频涡流探伤检查；对斜压力板的内部进行高 频涡流探伤检查；对机身站位（BS）1245的加劲端装置和BS1287的加
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